نه میلیون نفر مُعطل آقای وزیر

افزایش قیمت و به تبع آن افزایش سود، باعث شده که در این مدت خودروسازان به دنبال راه جدیدی به نام عرضه در بورس کالا به اسم کشف قیمت واقعی اما با هدف افزایش قیمت محصولات خود باشند تا این مسیری باشد برای حذف قرعه کشی و نزدیکی قیمت کارخانه به بازار.

مشکل اصلی عدم توازن بین عرضه و تقاضا است

بارها در دوره های مختلف قرعه کشی خودرو، میزان شانس هر فرد برای برنده شدن در رسانه های مختلف محاسبه و اعلام شد و احتمالا آقای وزیر هم این اعداد را مشاهده کرده و نیازی به محاسبه عددی آن، نیست. سیر صعودی متقاضیان خرید خودرو به خوبی نمایان گر همه چیز است، روندی که برای هر فرد با اندک تحصیلاتی قابل درک است که تقاضا در این بازار روز به روز در حال افزایش است و به تبع آن عدم عرضه مناسب و به اندازه، نتیجه ای جز افزایش روزانه قیمت ها نخواهد داشت.

آبان ماه امسال بود که فاطمی امین در جلسه استیضاح خود در مجلس گفت « خودروسازان به دنبال فروش قسطی هستند، پارسال برای فروش خودرو منت می‌گذاشتند اما الان باید منت بکشند؛ حتی یکی از خودروسازان به دنبال همکاری با لیزینگ است تا خودرو را قسطی بفروشد که بیانگر بهبود فرایند تولید است.» در صورتی که مدت هاست خودروهای چینی که در حاشیه خلیج فارس با قیمت های بسیار کمتر و شرایط بسیار متنوع عرضه می شوند اما در ایران تا چندین برابر به فروش می رسند. حتی برخی از شرکت ها که خودروهای چینی مونتاژی را تا پیش از این با شرایط اقساطی مختلف و پیش پرداخت های متنوع عرضه می کردند نیز دچار محدودیت شدند و در شرایط فروش این محصولات تغییراتی ایجاد کردند.

درست است که فاطمی امین در جلسه استیضاح حمایت مجلس انقلابی را بدست آورد و در وزارت صنعت، معدن و تجارت ماندنی شد ولی باید منتظر ماند و دید که این بار جناب وزیر در جواب انتقادات پیرامون عرضه کم و افزایش قیمت خودرو برای ۹ میلیون خریدار چه دلایلی را مطرح می کند.